韓国・現代自動車は15日、一部改良モデル「ザ・ニュー・グレンジャー（The new GRANDEUR）」が発売初日に計1万277台の契約を記録したと明らかにした。これは2019年に発売された6代目グレンジャー（IG）のフェイスリフトモデルの初日契約台数1万7294台に続き、歴代グレンジャー一部改良モデルの中で2番目に高い記録だ。電気自動車とSUV中心に再編された市場環境の中でも、セダン需要は依然として堅調だとの評価が出ている。
メガ・ニュース（MEGA News）のキム・ジェソン記者の取材によると、現代自動車は今回の好調の背景として、デザインの変化とデジタル体験の強化を挙げた。ザ・ニュー・グレンジャーは外装と室内デザイン全般に大幅な変化を適用し、次世代インフォテインメントシステム「Pleos Connect」を搭載して、車両をスマートデバイスのように活用できるようにした。
パワートレイン別では、ガソリンモデルの契約比率が58％を占めた。ハイブリッドモデルの比率は40％だった。現代自動車は、ハイブリッドモデルの場合、環境対応車告示への登録日程により顧客への納車が下半期に予定されているため、初期需要がガソリンモデル中心に形成されたと分析した。
トリム別では、最上位モデルの「カリグラフィー」が全体契約の41％を占めた。これは既存のグレンジャー・カリグラフィー比率（29％）に比べて12ポイント上昇したもの。現代自動車は、高級仕様と差別化された商品性が消費者の支持を引き出した結果だと説明した。
新規仕様への反応も前向きだった。ザ・ニュー・グレンジャーに初めて適用された「スマートビジョンルーフ」は12.4％の選択率を記録した。同機能はカリグラフィートリムで選択可能だ。
現代自動車の関係者は「電気自動車とSUV中心の市場環境でも、ザ・ニュー・グレンジャーが高い関心を集めたのは、デザインと商品性、デジタル革新に対する顧客の期待が反映された結果だ。今後も顧客に新たな価値を提供する製品を継続して披露していく」と述べた。
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