韓国宇宙航空庁は26日、国内の民需航空分野の次世代基幹技術の確保に向け、「次世代民・軍兼用航空エンジン・推進システム開発事業合同着手報告会」を開催した。
メガ・ニュース（MEGA News）のパク・ヒボム記者の取材によると、国内初の民・軍兼用航空用ターボファンエンジンやハイブリッド推進システムを開発する。4年間（2026～2029年）で約900億ウォン規模の事業費が投入される。
目標は▽電動化航空機（MEA）や無人機に適用する4,500lbf（単位：ポンド力）級の民・軍兼用航空ガスタービンエンジンモデルを確保▽電気・タービンハイブリッド推進システム技術の開発▽そのカギとなる500kW級ターボジェネレーターや300kW級多重化電気エンジン（モーター／インバーター）の開発――など。
宇宙航空庁は、基幹技術の開発から地上性能検証まで体系的に支援する。
無人機ガスタービンエンジン開発には、ハンファエアロスペース、ジンソルターボ機械、ソウル大学、釜山大学、忠南大学、韓国航空宇宙研究院、高麗大学、キャス、アイスペックが参加する。
電気エンジン開発には、韓国航空宇宙研究院、京仁テック、イノウィル、ヒョウォンパワーテック、仁荷大学、KSEP、韓国電気研究院、韓国電子技術研究院、韓国航空大学校、韓国建設生活環境試験研究院などが参加する。
宇宙航空庁のハン・チャンホン航空革新部門長は「高バイパスターボファンエンジンとハイブリッド推進システムは、次世代航空分野の競争力を左右する戦略技術だ。国内の力量を結集して基幹技術を内在化し、グローバル市場で主導権を確保できるよう、事業管理に万全を期す」と明らかにした。
(c)KOREA WAVE