中東情勢の長期化による原油供給不安を受け、韓国政府が在宅勤務の導入や車両5部制の実施を検討する中、電子商取引大手クーパンの勤務形態に注目が集まっている。
流通業界によると、ソウル市松坡区新川洞に本社を置くクーパンは「週3日出社・週2日在宅勤務」を基本とし、必要に応じて在宅勤務を柔軟に拡大している。本社に加え、物流子会社のクーパンロジスティクスサービス（CLS）やクーパンフルフィルメントサービス（CFS）の事務職でも在宅勤務の比率が高まっている。
同社は一時、在宅勤務の比率が90％に達するほど柔軟な働き方を推進してきた。新型コロナのエンデミック以降、多くの企業が通常出勤へ戻る中でも、「仕事と家庭の両立や効率的な空間活用、部門間の協業」を理由に現行制度を維持している。
国民年金公団の資料によると、クーパンの従業員数は2026年1月末時点で約1万2000人に上り、毎週数千人規模が交代で在宅勤務を担っているとみられる。IT開発職や顧客対応部門など、幅広い部署で活用されている。
こうした制度の背景には、通勤時間の削減による生活の質向上に加え、非対面環境でも効率的に協業できる企業文化の定着がある。対面会議に代わってオンライン会議が一般化し、複雑な資料報告も少ない。メールやメッセンジャーを通じて迅速に意思疎通が行われ、役職に関係なく意見交換できる環境が整っている。
また、多国籍の社員が在籍している点も、オンライン中心の業務スタイルを後押ししているとされる。
在宅勤務はエネルギー節約や環境保護の面でも効果がある。米国の研究では、在宅勤務により温室効果ガス排出量が最大54％削減され、週2～4日の在宅勤務でも最大29％減少することが確認されている。国際エネルギー機関も、在宅勤務によってエネルギー需要が約20％低減する可能性があると指摘している。
通勤に伴う燃料消費も大幅に削減できる。1日40キロの通勤を想定した場合、月10日在宅勤務を取り入れれば40リットル以上のガソリン節約につながる計算となる。
さらにクーパンは、済州島で電気自動車による配送拠点を構築するなど環境対応も強化している。現在、同地域では配送の約半数が電気自動車で行われており、水素貨物車の導入や包装材の再利用など、炭素排出削減にも取り組んでいる。
政府はエネルギー需給の逼迫を受け、公共部門での車両5部制や在宅勤務の導入などの対策を検討しており、国民にも節電や公共交通の利用を呼びかけている。こうした中、クーパンの働き方は今後の政策モデルとしても関心を集めている。
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