韓国で先月、エコカー輸出の割合が30％を初めて上回った。エコカーの輸出が4カ月ぶりに上昇に転じた中、ハイブリッド（HEV）が輸出を牽引した。国内需要でもハイブリッド車は全乗用車販売の半分に達した。
韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）によると、先月の国内完成車メーカーの輸出台数は20万5574台で、前年同月比4.4％増加した。タイプ別では乗用車19万8995台、商用車6579台だ。
メーカー別では▽現代自動車（ジェネシス含む）9万2274台▽起亜自動車7万1036台▽韓国GM3万5367台▽ルノーコリア3615台▽KGモビリティ3102台▽タタ大宇180台――の順だった。
今年1～9月の総輸出台数は206万2685台で、昨年同期より0.7％増えた。メーカー別では▽現代自動車87万8936台▽起亜76万6475台▽韓国GM32万6038台▽ルノーコリア4万5614台▽KGモビリティ4万3890台▽タタ大宇1732台――の順だった。
先月の輸出実績の好調はハイブリッドが主導した。
9月のハイブリッド輸出台数は3万7614台で、前年同月比60.4％増加した。電気自動車（2万1521台・前月比-7.3％）、プラグインハイブリッド（3251台・-27.8％）、水素電気自動車（2台・-60％）など、他のタイプのエコカー輸出が前年比減少したのとは対照的だ。現代自動車のツーソン（8868台）、コナ（4133台）、サンタフェ（1899台）、起亜自動車のスポーテージなど、主要スポーツ用多目的車（SUV）ハイブリッドモデルの輸出が多かった。
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