韓国での高速道路利用者が毎年増加する中、国民10人のうち8人は、高速道路の交通渋滞を日常的に経験している。政府は、車両通行方式を修正し、施設改良などを通じて慢性的な渋滞の解消に取り組む。
韓国道路公社によると、2022年の1年間で、高速道路の利用車両は計19億5916万台に達した。10年前（14億3064万台）に比べて36.9％（5億2852万台）増加した。
昨年実施した高速道路利用者の満足度調査では、回答者の80％以上は「高速道路の交通渋滞を経験した」と答えた。国土の「血管」と言える高速道路網が、全国に張り巡らせられ、自動車登録台数も多く増えたことが背景にある。2013年時点で1940万台だった国内の自動車登録台数は昨年には2595万台に達し、10年間で33.7％（655万台）増加したことになる。
路線別でみると、特に京釜線、首都圏第1循環線などの76カ所（計429.9km区間）で、1日1時間以上、通行速度50km/h未満の交通渋滞が発生している。
国土交通省は、渋滞が深刻な40区間で、既存の通行方式と施設を改善し、37区間の高速道路新設・拡張を推進する。全区間に対する需要や管理体系の改善も並行して取り組むという。
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