韓国の格安航空会社（LCC）の搭乗率が低下している。LCCの乱立で供給競争が激化する一方、旅行需要は期待ほど伸びず、運賃引き下げも重なって業績が悪化。一部は赤字転落し、下半期の見通しも明るくない。
韓国国土交通省の航空情報ポータルによると、7月の国内LCC8社の平均搭乗率は85.5％で、前年同月比2.8ポイント低下した。搭乗率は提供座席数に対する実際利用率を示す。済州航空は87.9％（前年同月比－1.7p）、ジンエアーは83.7％（－1.6p）、ティーウェイ航空85.8％（－3.7p）、エアプサン83.2％（－5.1p）、イースター航空90.1％（－0.6p）と軒並み低下した。
減少傾向は今年に入り顕著だ。LCC8社の平均搭乗率は昨年2Qの90.0％から今年2Qには87.8％へと2.2p減。エアプレミアやエアロKは1Qから大幅減となっている。
供給は増加しているが、旅客数は減少。2Qの供給座席数は前年同期比35万7699席増えたが、旅客数は16万5167人減少。大手航空会社（FSC）も短距離路線に進出し、供給過剰に拍車をかけている。
この影響で業績は低迷。ジンエアーは2Q営業損失423億ウォンで黒字から赤字転落。エアプサンも赤字転換。済州航空とティーウェイ航空も営業赤字（推定395億ウォン、483億ウォン）となる見込みだ。
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