カカオモビリティやソカーなど、韓国国内のモビリティプラットフォームが自動車ブランドと提携し、長期試乗（生活密着型試乗）形式のサービスを拡充している。
展示場を中心とした短時間の試乗ではなく、通勤や週末の移動といった日常生活の中で車を利用できるようにすることで、プラットフォームが「移動」から「車の体験」へと領域を広げている流れと解釈される。
韓国メガ・ニュース（MEGA News）のリュ・スンヒョン記者の取材によると、カカオモビリティは統合プラットフォーム「カカオTレンタカー」サービスに試乗を組み合わせ、2025年12月からポルシェコリアの公式ディーラーであるセヨンモビリティと共に、3日間の無料試乗を開始した。
対象車種はマカン・エレクトリック、パナメーラ、タイカンの3種類で、運用台数は約30台規模だという。カカオモビリティは、利用者が展示場を訪れることなく希望する場所で車両を受け取り、3日間利用できること、利用料や保険料などの付随費用の負担を抑えた点を特徴として挙げている。
このため、輸入車ブランド13社、60種以上のプレミアム車ラインアップを保有するユーロレンタカーなどの輸入車専門提携レンタカー会社と提携した。
試乗終了後は、非対面で購入・長期レンタルの見積もりを自動で提供し、体験から次の段階へとつなげられるようにした。また、試乗が終わった車両は短期レンタカーとして転用し、運用するという。カカオモビリティ関係者は「オープン初日だけで約2000人以上が申請した」と明らかにした。
ソカーは2025年11月、ボルボおよびランドローバーと共に「試乗する」サービスを初めて導入し、先月にはミニ（MINI）と協業して試乗ラインアップとサービス地域を拡大したと発表した。TMAPモビリティは長期試乗形式ではないものの、ルノーコリアやプジョーなど各ブランドの試乗申請をアプリ上でつなぐ提携ページを運営している。
業界では、プラットフォームを通じた試乗が自動車ブランドにとっては「精密なターゲット接点」となり、利用者にとっては生活の中での検証手段として機能すると見ている。プラットフォームの利用者は移動需要が明確で、将来的に購入や長期レンタルにつながる可能性があるという点で、試乗の協業がマーケティングチャネルとして活用される余地が大きいという。
業界関係者は「モビリティプラットフォームが単なる移動サービスの提供を超え、自動車ブランドと消費者をつなぐ新たなビジネスチャネルとして浮上している」とし、「プラットフォームを活用した試乗はブランドに新たなマーケティング機会を提供すると同時に、消費者の利便性も高め、ブランドと消費者がウィンウィンできるモデルとして、関連する協業はさらに拡大していくだろう」とみている。
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