韓国で海外旅行需要が回復傾向にある中、伝統的なパッケージ旅行会社は第3四半期の業績で苦戦を強いられた。一方で、企業向け出張やレンタカー、オンライン旅行代理店（OTA）など「非パッケージ型」の企業は過去最高の業績を記録し、旅行市場の構造変化が加速している。
ハナツアーの2025年第3四半期の売上高は1233億ウォン（前年同期比－22.7％）、営業利益は82億ウォン（－31.1％）だった。顧客数は45万人（－11％）、平均販売単価も5％減少。ただし、チャーター便の購入を削減したことで利益は一部確保できた。
モドゥツアーは31億ウォンの営業損失を計上。売り上げは375億ウォンでわずかに減少。全社員への奨励金支給や10月連休に備えたチャーター便確保費用の先行計上が響いた。
黄色い風船も航空需要の減速と費用負担により営業赤字が拡大。売り上げは250億ウォン、営業損失は21.7億ウォンにのぼった。
レッドキャップツアーはレンタカーと出張需要の回復により、売り上げ889億ウォン（＋7％）、営業利益103億ウォン（＋3.4％）で、第3四半期としては過去最高を記録。
OTA大手「ヤノルジャ」は世界取扱高が11兆9000億ウォンに達し、前年同期比25.7％増。特にレジャー・アクティビティ関連の収益は15.6％増と安定した成長を見せた。
業界関係者は、10月の「史上最長連休」により、11～12月のパッケージ旅行需要が回復すると見込んでいる。ハナツアーは「10月は送客数・利益ともに過去最高水準」と述べ、年末に向けた需要の伸びに期待を寄せた。
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